コーダーブルームより速さを極めた新型フラッグシップロード『STRAUSS PRO3 SL』が登場｜KhodaaBloom

Bicycle Club編集部

2026年05月25日

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日本の総合自転車メーカーであるホダカが展開するスポーツバイクブランド、KhodaaBloom（コーダーブルーム）。そのラインナップの頂点に君臨するレーシングロードバイク「STRAUSS（ストラウス）」シリーズに、完全新設計のフラッグシップモデル「STRAUSS PRO3 SL」が登場した。エアロダイナミクスと剛性、そして軽さを高次元で融合し、日本のロードレースにおける「速さ」を徹底的に追求したピュアレーシングマシンだ。

勝利という名の花束を贈る「STRAUSS」の新たな頂点

ドイツ語で「花束」を意味するSTRAUSSは、「誰よりも速く走る」ことを追求し、勝利という名の花束を掴むために生み出されたレーシングバイクシリーズだ。今回デビューを果たした「STRAUSS PRO3 SL」は、全国各地のロードレースで求められる性能を再定義して開発された。

標高差の激しい山岳コースから、ハイスピードな長距離レース、そしてテクニカルなコーナーが連続する都市型クリテリウムまで、日本のロードレース環境は多岐にわたる。そこで勝つためのマシンには、空力、剛性、軽さのどれか一つが突出しているのではなく、すべての要素をバランスよく高次元で融合させた「総合的な速さ」が必要であるとコーダーブルームは結論づけた。

UCI認証を取得した最新鋭のセミエアロカーボンフレーム

フレーム素材には高品質な東レ製のカーボンプリプレグを採用し、UCI認証を取得。ダウンチューブには空気抵抗を低減するカムテール形状を取り入れ、シートステーはコンパクトなリアトライアングルを形成するドロップドシートステーとすることで、エアロダイナミクスと快適性、そして剛性の向上を果たしている。

ペダリングパワーの要となるボトムブラケットには、近年主流となりつつある大口径のT47スレッド式（85.5mm）を採用した。メンテナンス性や異音トラブルの少なさといったスレッド式のメリットを享受しつつ、ボリューム感のあるBB周りがライダーのペダリングトルクをしっかりと受け止め、鋭い加速力と推進力を生み出す。

ステム一体型ハンドル「KISSAKI」によるフル内装化

現代のレーシングバイクに欠かせないケーブルのフルインターナルルーティングには、TOKENの「CABLE BOX SYSTEM」を採用。これに合わせて、ホダカの自社パーツブランドであるP&P COMPONENTSから同時にリリースされたステム一体型カーボンハンドル「KISSAKI（キッサキ）」を装備（完成車に標準装備、フレームセットは別売）することで、コクピット周りの空気抵抗を極限まで削減している。

「KISSAKI」は単なるエアロハンドルではなく、ブラケット部が下ハンドルに比べて25mm狭いフレア形状（8度）に設計されている。これにより、ブラケットポジションでは前面投影面積を減らして空力性能を高め、下ハンドルを握るスプリントやダウンヒルでは広いスタンスで抜群の安定感を発揮する実践的なスペックを誇る。

P&P COMPONENTS KISSAKI （ステム一体型カーボンハンドル）

価格：35,200円（税込）

素材：カーボン
リーチ/ドロップ：68mm / 131mm
フレア/ステム角度：8° / -18.5°
対応コラム：28.6mm（1-1/8インチ）
サイズ（ブラケット-エンド / ステム長）：
355-380mm / 80mm、90mm、100mm、110mm
375-400mm / 90mm、100mm、110mm
395-420mm / 100mm、110mm
重量：347g（400/100mm）

新たな夜明けを象徴する「ヨアケブルー」

レーシングバイクブランドとしての確固たる地位を目指すコーダーブルームにとって、このSTRAUSS PRO3 SLは新たな先駆けとなるモデルだ。その決意を込めたフレームカラーには、ブランドの“夜明け”をイメージした「ヨアケブルー」が採用されている。見る角度によって色味が変化する美しいブルーのペイントが施され、ダウンチューブのロゴ周辺にはスピード感を表現したフェードストライプデザインがアクセントとして入っている。

Jプロツアーを戦う「AVENIR CYCLING YAMANASHI」へ供給開始

STRAUSS PRO3 SLは、その「速さ」を自ら証明するため、国内最高峰のロードレースシリーズ「Jプロツアー」の頂点を目指すクラブチーム「AVENIR CYCLING YAMANASHI（アヴニールサイクリング山梨）」へ供給されることが決定した。6月6日・7日に福島県で開催される「JBCF 第5回石川クリテリウム」および「JBCF 第23回石川ロードレース」より実戦投入され、過酷なレースの最前線で戦い抜く。

シマノコンポーネントを搭載した2種類の完成車とフレームセット

ラインナップは、シマノ ULTEGRA Di2を搭載したハイエンド完成車「STRAUSS PRO3 SL1」、シマノ 105メカニカルを搭載した「STRAUSS PRO3 SL2」、そしてフレームセットの3種類。サイズは身長150cm台からカバーする440mmから540mmまでの4サイズが用意されており、日本人の体型にフィットするよう細やかに設計されたジオメトリーとなっている。

「STRAUSS PRO3 SL1」は、コンポーネントにシマノ ULTEGRA Di2（12速）を採用し、ホイールにはシマノのカーボンチューブレスモデル「WH-RS710-C46-TL」をアッセンブル。ステム一体型ハンドルKISSAKIや専用カーボンエアロシートポストが付属して重量7.7kg（500mm）という軽量な仕上がりで、価格は770,000円（税込）。

「STRAUSS PRO3 SL2」は、シマノ 105（メカニカル12速）をメインコンポーネントに採用。こちらにもステム一体型ハンドルKISSAKIが標準装備され、上位モデル譲りの空力性能と剛性を持ちながら、412,500円（税込）という非常に戦略的で魅力的な価格を実現している。

フレームセットは299,750円（税込）で、専用フルカーボンフォーク、専用カーボンエアロシートポスト、TOKENヘッドパーツ一式などが付属する。好みのパーツで組み上げる「バラ完」や、既存のバイクからの載せ替えを検討しているシリアスレーサーにとって見逃せない選択肢となるだろう。発売は2026年5月25日（月）より開始される。