DJIのAvinoxを搭載、オルベアの新型フルパワーeMTB「Wild LT」が日本上陸｜ORBEA

Bicycle Club編集部

2026年06月22日

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スペイン・バスク地方に拠点を置くオルベア（ORBEA）から、新型フルパワーeMTB「Wild LT（ワイルド LT）」が登場。ドローンで知られるDJIのe-Bike向けドライブシステム「Avinox」を搭載し、日本市場初上陸を果たす注目モデルで、150Nmのトルク、RS Tune、低重心設計が生み出す、トレイルでの圧倒的な操作性を持つ。

フルパワーeMTBに求められる真の価値を再定義

テクニカルな登りから高速ダウンヒルまで、あらゆるセクションでライダーの意図に応える

昨今のeMTB市場では、モーターの最大出力やバッテリー容量の拡大といったスペックの進化が著しい。しかし、オルベアは実際のトレイルでライダーが直面する課題に向き合った時、真に必要なのは「単純なパワー」だけではないと考えた。

荒れた路面をハイスピードで駆け下りる際の安定感、テクニカルなセクションでのミリ単位のラインコントロール、そして急勾配の登り返しでペダルを踏み込んだ瞬間の自然なアシストフィール。これらの総合的なライドクオリティこそが、最高峰のeMTBに求められる要素である。新型Wild LTは、「より大きなパワー」を誇示するのではなく、そのパワーを完全に手なずけ、「より高い完成度」を実現する方向へと舵を切ったモデルだ。

低重心化の極みと「Rallon」譲りのキネマティクス

限界まで低く配置されたユニット類と、ロングドロッパーに対応するSteep ’n’ Deep設計

新型Wild LTの際立った特徴は、徹底的に練り上げられた車体レイアウトにある。ドライブユニットの選定からモーターマウント周辺の設計までを見直し、ショックマウント位置やアッパーリンク、そしてトップチューブを限界まで低く配置。重量物を車体の中心かつ極限まで低く集約することで、驚異的な低重心化を達成した。これにより、スピードが乗るダウンヒルセクションや荒れた路面でも、車体は常に落ち着きを保ち、ライダーに絶大な安心感をもたらす。

また、スタンドオーバークリアランスを広くとることで、ライダーはバイクの上でより自由に身体を動かすことができる。オルベア独自の「Steep ’n’ Deep」設計により、ロングトラベルのドロッパーポストを根元まで深く挿入することが可能となっており、アグレッシブな下りでのポジションの自由度も申し分ない。

リアサスペンションのキネマティクスは、同社のピュアエンデューロレーサーである「Rallon」で培われた技術を惜しみなく投入している。170mmのリアトラベルとプログレッシブなレバレッジレートの組み合わせは、小さなギャップを滑らかに吸収しつつ、ビッグジャンプの着地ではしっかりと踏ん張る予測可能なサポート感を実現。ペダルキックバックを最小限に抑えることで、上りでも下りでも最適なトラクションを確保し続ける。

最大150Nmの強大なパワーを意のままに操る「RS Tune」

強靭なパワーと繊細なレスポンスを両立するAvinox M2SモーターとRS Tune

心臓部には、コンパクトながら強大なパワーを生み出す「Avinox M2S」モーターを搭載。しかし、Wild LTの走りを決定づけているのは、ハードウェアのスペック以上に、オルベアが独自に施した専用チューニング「RS Tune」の存在だ。

この新型Wild LTに採用されるAvinoxは、ドローンで知られるDJIが手がけるe-Bike向けドライブシステムだ。DJIが培ってきたモーター制御やバッテリー、センサー、ソフトウェア技術を活用し、力強さと自然なアシストフィールを両立。さらにオルベアが独自のチューニングをすることでドライブユニット、バッテリー、ディスプレイ、アプリまでを一体で設計することで、ライダーに直感的で先進的な走行体験をもたらす。

最大130Nm（Superboostモード時には150Nm）というフルパワーeMTBの中でもトップクラスのトルクを持ちながら、RS Tuneはライダーのペダル入力に対して驚くほど素早く、かつ自然に反応する。テクニカルな急勾配でのヒルスタートや、岩場でのラチェット操作（ペダルを小刻みに踏み込む動き）において、欲しい瞬間に欲しいだけのトルクが立ち上がるため、コントロールを失うことなく難所をクリアできる。

これは「バイクに乗せられている」のではなく、「自らの脚力とスキルが拡張された」ような、極めて自然でダイレクトなライドフィールを生み出している。

MyOによるカスタマイズと「RS Ecosystem」によるシームレスな統合

美しく統合されたRS Ecosystem。バッテリーは用途に合わせて600Whと800Whから選択可能

新型Wild LTは、オルベアの誇るカスタマイズプログラム「MyO（マイオー）」に対応しており、コンポーネントの仕様変更が可能だ。特に注目すべきはバッテリーの選択肢である。軽さと俊敏なハンドリングを重視するアグレッシブなライダーには「600Wh」、1日中トレイルを走り回るロングライド派には「800Wh」と、自身のプレイスタイルに合わせて最適なバッテリー容量を選ぶことができる。さらに、全モデルで前後異径ホイールの「Mullet（マレット）」仕様が選択可能な点も、現代のトレンドをしっかりと押さえている。

さらに、エレクトロニクス関連は「RS Ecosystem」として見事に統合されている。ハンドルバーにスッキリと収まるRS-HMIリモート一つで、モーターのアシストモード変更だけでなく、新型のMC10-RS Smart Dropperポストや、オプションのFOX eNeoサスペンションショックまでもコントロール可能だ。これらはすべてメインバッテリーから電力を供給されるため、個別のデバイスを充電する煩わしさから完全に解放される。

カーボンとアルミ、妥協なき2つのプラットフォーム

ラインアップには、軽量かつ高剛性な「OMRカーボン」モデルと、先進的な成形技術を用いた「High Polish Alloy（アルミ）」モデルの2種類が用意される。オルベアのモノづくりへのこだわりは、アルミモデルにもカーボンモデルと同等の走行性能とライドクオリティを持たせている点に表れている。アルミフレームの剛性バランスは入念にチューニングされ、過酷なトレイルでのハードユースに耐えうる信頼性と、ダイレクトな操作感を見事に両立している。

細部のディテールにも抜かりはない。メインピボット部分には必要な六角レンチをマグネットでスマートに収納できる「Fully Loaded Pivot」を採用。さらに泥や水の浸入をシャットアウトする完全密閉式ピボットベアリングや、飛び石からフレームを守る「Second Skin」フレームプロテクションなど、実際のトレイルライドで活きる実用的な装備が満載だ。

究極のコントロール性能と、ライダーの要求に100%応える懐の深さ。新型Wild LTは、フルパワーeMTBの新たなベンチマークとなるポテンシャルを秘めた1台である。