全長45kmを完全踏破！！ 灼熱の「ダイヤモンドトレール」【後編】｜PEAKS 2026年9月号

いくつかの峠を越え、小高い山頂を抜け、車道に出る。出発してから何度か峠を抜ける細い車道と交差してはいたものの、二上山の手前の竹内街道はひさびさの主要道路だ。スピードを出した乗用車やトラックが行き交い、その脇を歩かねばならない。短距離ながら、この区間はトレイルではなく、明らかにロード。アスファルトの上は太陽の照り返しで灼熱さが高まり、40℃くらいありそうで、体に心底こたえる。

ロードからまたしてもトレイルに入る。ダイトレは本来、二上山の西側をトラバースするように通過するが、もはや終わりも近く、時間に余裕も出てきたことから、ついでに二上山にも登ってみた。

山頂からは大阪平野の広がりを見下ろした。あのあたりが堺市だろうか？東日本育ちの僕には直感的にはわかりにくいが、今回ダイトレを歩きながら地図を見続けたことで、少しは関西の地形について理解が深まった。本当によい経験になったと思う。

二上山から歩くこと、1時間。再び太い道路に出た。それだけではなく電車が走る音まで聞こえてくる。これは近鉄大阪線だな。ついにダイトレの北の起終点と前から行ってみたかった屯鶴峯が目の前だ。

車道を進み、屯鶴峯の入り口に立つ。このあたりに起終点の起点石があるはずなのだが、道路を行ったり来たりして探しても、まったく見当たらない。

消滅したかと諦めて、屯鶴峯へ。ここは火山活動に由来する真っ白な奇岩で覆われた標高約150mの小山で、奈良県の天然記念物に指定されている。次第に薄曇りになってきた空の下、真っ白な屯鶴峯はなんだか気温まで低いように思える。風化が進んで崩れやすいが、あちこち歩き回りたくなるようなおもしろさと美しさなのだった。

これでダイトレは終了だ。起点石が見つからないと締まらないが、そもそも反対側の槇尾山ではそれに類するものを探しもしていなかった。

だが、もう一度、屯鶴峯の入り口に出ると、枯れ葉に隠れた起点石を発見！なんだ、お前はここにいたのかよ。

ダイトレの北の起終点を確認し、これですっきり。全長45㎞のダイトレ本線だけではなく、出発地のバス停から槇尾山までと、最後にここから二上山駅までの道を加えて、総距離は57㎞。長い長い灼熱のトレイル歩きがもうすぐ終わろうとしていた。

57年の歴史をもつ日本のロングトレイル。関西三府県にまたがる低山を行く

1　スタート地点の「槇尾山口」バス停。槇尾山により近い「槇尾山」バス停もあるのだが、本数が少なくて使いにくい。

2　岩湧山の山頂。山を模した台形型の大きな風景指示盤が台座の上に置かれていて、周囲の地形を見るのに役立つ

3　ダイヤモンドトレールの中間地点に近い千早峠。金剛山のちはや園地の「ちはや」を漢字で書けば「千早」となる。

4　金剛山の象徴ともいうべき葛木神社。この周囲には無数の登山道が延びているので、間違ったルートをとらないように。

5　葛木神社の裏手の様子。この先が金剛山の最高地点なのだが、立ち入り禁止のためにトラロープが張られている。

6　葛城高原ロッジ前の展望台。“恋人の聖地”としてのモニュメントがあり、縁のない人間は微妙な気分にさせられる……。

7　二上山の山腹のダイトレ脇には展望塔もあり、トレイルを外れて山頂まで登らなくても、そこそこの風景は楽しめる。

8　公共交通機関で帰るためには、二上山駅まで歩かねばならない。長い車道歩きで少し嫌になるが、仕方ないのである。

行程表

1日目：槙尾山口バス停～槙尾山～光源寺キャンプ場（泊）
2日目：光源寺キャンプ場～岩湧山～紀見峠～千早峠～ちはや園地・金剛山キャンプ場～金剛山～ちはや園地・金剛山キャンプ場（泊）
3日目：ちはや園地・金剛山キャンプ場～大和葛城山～二上山～屯鶴峯～二上山駅

Access

今回のコースのスタート地点になる槇尾山口には、南海電鉄泉北線の和泉中央駅からバスが出ている。ただし、本数はそれほど多くはない。ダイヤモンドトレールの北の起終点からゴールとなる近鉄大阪線の二上山駅まで車道を歩く際は、交通事故に注意しよう。

Advice

テント泊で全線踏破をめざす場合、コースを大きく外れないで利用できるキャンプ場は、今回利用した2カ所以外は葛城高原キャンプ場くらい。だから3日目は短く区切れるものの、2日目は長距離でもなんとか歩き切らねばならない。そこが難しいところだ。

※この記事はPEAKS［2026年9月号 No.180］からの転載であり、記載の内容は誌面掲載時のままとなっております。
※最新の情報を直接ご確認の上ご計画ください。

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