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高弾道で飛ばす新世代ハイブリッドシャフト N.S.PRO MODUS3 HYBRID HLが登場

プロアマを問わずにハイブリッドの使用率が高まる中、シャフトへのニーズも多様化している。よく聞かれるのが、「ウッド系シャフトでは軽すぎる」、「アイアン系では振り感が合わない」という中・上級者やセミアスリートゴルファーの声だ。

待ってました、高弾道スペック!

「日本シャフト」の『N.S.PRO MODUS3 HYBRID』

そんなニーズに応えるべく今から5年前に登場したのが『N.S.PRO MODUS3 HYBRID』である。「日本シャフト」独自の接着層技術による複合構造で、スチールやカーボン単体では達成できなかった適度な重量や高剛性、再現性を実現。精悍なコスメも相まって、爆発的なヒットを記録した。

そんな人気シャフトに『HLHigh Launch)』モデルが登場。カーボン設計をゼロから見直し、高弾道を実現している。自分も含め、待っていたゴルファーは多いはず。ということでリシャフトします。

重く低トルクの設計が可能なスチールシャフトに、軽量かつ高剛性という特性をもつカーボンの性能を融合したハイブリッド用シャフト。HLは2025年10月1日発売予定。

問い合わせ:日本シャフト(045-782-2562

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PROFILE

フクダトモオ

EVEN / EVEN編集長

フクダトモオ

1973年生まれ。業界紙記者、フリーライター、ゴルフ週刊誌編集を経て『EVEN』編集部へ。186センチの長身で、自称“青山のビッグイージー”。スイング理論からPGAツアー、ギア、コース、さらにはゴルフ女子に至るまで守備範囲は広い。2025年4月に『EVEN』編集長に就任。

フクダトモオの記事一覧

1973年生まれ。業界紙記者、フリーライター、ゴルフ週刊誌編集を経て『EVEN』編集部へ。186センチの長身で、自称“青山のビッグイージー”。スイング理論からPGAツアー、ギア、コース、さらにはゴルフ女子に至るまで守備範囲は広い。2025年4月に『EVEN』編集長に就任。

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